相比于吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企，许多老牌自主国企近些年在汽车圈的命运也和合资品牌的命运差不多，受限于新能源与智能化冲击，在转型上还是慢了一些，也就导致了如今被动的局面，现在这些老牌国企也在开始积极自救。
11月16日，广汽集团发布公告称，冯兴亚不再兼任公司总经理，仍担任公司董事长及董事会战略委员会主任委员；董事会同意聘任閤先庆为总经理，聘任王丹为总会计师（财务负责人），聘任高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理。
从聘任制度来看，就能看出广汽集团市场化改革的态度。
其实，广汽从2018年开始推行职业经理人制度，通过市场化选聘等方式，聘任管理团队。新一届职业经理人团队职责全面覆盖产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心业务链。
在这种聘任制度下，今年广汽集团就已经在人事方面进行了大幅调整。
2月14日，广汽集团昊铂品牌宣布最新人事架构，马海洋任广汽昊铂首席执行官；3月，广汽埃安的原总经理古惠南到龄退休；9月16日，广汽埃安副总经理兼埃安营销本部负责人肖勇离任，原广汽三菱负责人杨龙接替其职务。
广汽急需能打胜仗的兵
在合资时代，广汽集团靠着广汽丰田和广汽本田两个利润奶牛赚的盆满钵满，如今合资已经进入弱势阶段，所以广汽需要真正把自主品牌做起来。
从最新财报数据来看，广汽当前正面临销量下滑和业绩亏损的压力。
根据官方产销快报，广汽集团10月汽车销量为170731辆，同比下降8.10%；本年累计销量为1354384辆，同比下降10.94%。
而在业绩上，广汽2025年第三季度实现营业收入241.06亿元，同比下降14.62%；归属于上市公司股东的净利润亏损17.74亿元；基本每股收益-0.17元。 前三季度实现营业收入662.72亿元，同比下降10.49%；归属于上市公司股东的净利润亏损43.12亿元；基本每股收益-0.42元。
面对强势的吉利、比亚迪等头部自主品牌，广汽集团自主品牌传祺、埃安等虽有过高光时刻，但在竞争激烈的市场竞争中，如今已经是非常被动，自主品牌产品无论是品牌力还是声量都是弱项，在自主品牌疯狂增长的这几年没能把握住快速抢占市场的机会，所以广汽集团需要快步追赶，如今领导决策层的转变也是快速适应市场的开始，广汽需要能打仗的兵，更需要能打胜仗。
据广汽集团公告介绍，閤先庆1973年12月生，大学本科，现任本公司总经理、执行委员会委员，兼任广汽丰田汽车有限公司董事长、广汽传祺汽车有限公司董事长、广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事长、华望汽车技术（广州）有限公司董事长、广汽丰田发动机有限公司副董事长、广汽国际汽车销售服务有限公司董事。
他曾任广汽副总经理、战略发展本部本部长，广汽商贸有限公司董事长、总经理，广汽本田汽车有限公司副总经理、销售本部本部长，五羊-本田摩托（广州）有限公司董事。
从履历来看，閤先庆也是广汽集团的老人了，更了解广汽集团内部的情况，同时广汽本田的履历也让其有着更加丰富的市场经验，对集团内部了解，同时又非常熟悉市场，知己知彼才能更好的带领广汽集团步入正轨。稳住合资拓展海外
作为老牌国企，广汽集团有着诸多品牌，也意味着振兴集团的难度不小。
目前合资虽然处于弱势地位，但也需要跟上时代步伐，如今通用与大众都在有条不紊的反攻，广汽的合资品牌也需要找到这样的节奏，同时还要把自主品牌扶起来，并且还要从海外市场寻找新增量。
新任总经理閤先庆同时兼任广汽传祺和广汽埃安的董事长，这种安排有利于整合自主品牌的资源，解决此前三大品牌（传祺、埃安、昊铂）可能存在的各自为政问题。他的跨领域经验，有望更高效地调配资源，推动三大品牌实现差异化发展。
同时閤先庆合资工作的经验也可以激活合资业务，稳住业绩基盘。目前合资品牌在新能源与智能化方面更多是依靠本土化解决差距问题，所以集团新领导上任后也需要保住合资品牌稳增长的态势。
值得注意的是，新一届领导班子基本都来自广汽集团内部，只有陈家才是外部引入的人才。
陈家才曾任赛力斯汽车集团海外BU轮值总裁、集团EMT成员，奇瑞汽车捷途国际公司总经理，奇瑞商用车国际公司总经理，奇瑞汽车河南有限公司管理部部长。他在汽车出海方面拥有丰富的实战经验，将负责广汽集团的海外业务。
目前国内市场环境已非常卷，大规模上量已基本无望，海外市场寻找新增量也成为了许多自主品牌的选择，比如长城、比亚迪、吉利等头部自主品牌纷纷在巴西投入，力求拓展新市场，这也是广汽集团必须要做的，引入出海经验丰富的陈家才也是广汽出海的新开始。
2024年11月，广汽集团启动了为期三年的“番禺行动”，对自主品牌从战略管控模式向更具实效性的经营管控模式转型。在转型过程中，广汽重塑了流程、重构了组织，并通过完善人才培养体系、优化激励机制等方式激活人才动能。
此次职业经理人团队的重组，正是“番禺行动”人才机制改革的重要成果，也是打破传统国企的某些惯性，激活组织活力，确保团队的战斗力和经营导向。从团队来看，新领导班子确实更适合现在的广汽集团，不过要想快速抹平与头部自主的差距，还是需要用行动说话。
11月16日，广汽集团发布公告称，冯兴亚不再兼任公司总经理，仍担任公司董事长及董事会战略委员会主任委员；董事会同意聘任閤先庆为总经理，聘任王丹为总会计师（财务负责人），聘任高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理。从聘任制度来看，就能看出广汽集团市场化改革的态度。
其实，广汽从2018年开始推行职业经理人制度，通过市场化选聘等方式，聘任管理团队。新一届职业经理人团队职责全面覆盖产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心业务链。
在这种聘任制度下，今年广汽集团就已经在人事方面进行了大幅调整。2月14日，广汽集团昊铂品牌宣布最新人事架构，马海洋任广汽昊铂首席执行官；3月，广汽埃安的原总经理古惠南到龄退休；9月16日，广汽埃安副总经理兼埃安营销本部负责人肖勇离任，原广汽三菱负责人杨龙接替其职务。
广汽急需能打胜仗的兵
在合资时代，广汽集团靠着广汽丰田和广汽本田两个利润奶牛赚的盆满钵满，如今合资已经进入弱势阶段，所以广汽需要真正把自主品牌做起来。
从最新财报数据来看，广汽当前正面临销量下滑和业绩亏损的压力。
根据官方产销快报，广汽集团10月汽车销量为170731辆，同比下降8.10%；本年累计销量为1354384辆，同比下降10.94%。
而在业绩上，广汽2025年第三季度实现营业收入241.06亿元，同比下降14.62%；归属于上市公司股东的净利润亏损17.74亿元；基本每股收益-0.17元。 前三季度实现营业收入662.72亿元，同比下降10.49%；归属于上市公司股东的净利润亏损43.12亿元；基本每股收益-0.42元。
面对强势的吉利、比亚迪等头部自主品牌，广汽集团自主品牌传祺、埃安等虽有过高光时刻，但在竞争激烈的市场竞争中，如今已经是非常被动，自主品牌产品无论是品牌力还是声量都是弱项，在自主品牌疯狂增长的这几年没能把握住快速抢占市场的机会，所以广汽集团需要快步追赶，如今领导决策层的转变也是快速适应市场的开始，广汽需要能打仗的兵，更需要能打胜仗。
据广汽集团公告介绍，閤先庆1973年12月生，大学本科，现任本公司总经理、执行委员会委员，兼任广汽丰田汽车有限公司董事长、广汽传祺汽车有限公司董事长、广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事长、华望汽车技术（广州）有限公司董事长、广汽丰田发动机有限公司副董事长、广汽国际汽车销售服务有限公司董事。他曾任广汽副总经理、战略发展本部本部长，广汽商贸有限公司董事长、总经理，广汽本田汽车有限公司副总经理、销售本部本部长，五羊-本田摩托（广州）有限公司董事。
从履历来看，閤先庆也是广汽集团的老人了，更了解广汽集团内部的情况，同时广汽本田的履历也让其有着更加丰富的市场经验，对集团内部了解，同时又非常熟悉市场，知己知彼才能更好的带领广汽集团步入正轨。稳住合资拓展海外
作为老牌国企，广汽集团有着诸多品牌，也意味着振兴集团的难度不小。
目前合资虽然处于弱势地位，但也需要跟上时代步伐，如今通用与大众都在有条不紊的反攻，广汽的合资品牌也需要找到这样的节奏，同时还要把自主品牌扶起来，并且还要从海外市场寻找新增量。
新任总经理閤先庆同时兼任广汽传祺和广汽埃安的董事长，这种安排有利于整合自主品牌的资源，解决此前三大品牌（传祺、埃安、昊铂）可能存在的各自为政问题。他的跨领域经验，有望更高效地调配资源，推动三大品牌实现差异化发展。同时閤先庆合资工作的经验也可以激活合资业务，稳住业绩基盘。目前合资品牌在新能源与智能化方面更多是依靠本土化解决差距问题，所以集团新领导上任后也需要保住合资品牌稳增长的态势。
值得注意的是，新一届领导班子基本都来自广汽集团内部，只有陈家才是外部引入的人才。
陈家才曾任赛力斯汽车集团海外BU轮值总裁、集团EMT成员，奇瑞汽车捷途国际公司总经理，奇瑞商用车国际公司总经理，奇瑞汽车河南有限公司管理部部长。他在汽车出海方面拥有丰富的实战经验，将负责广汽集团的海外业务。目前国内市场环境已非常卷，大规模上量已基本无望，海外市场寻找新增量也成为了许多自主品牌的选择，比如长城、比亚迪、吉利等头部自主品牌纷纷在巴西投入，力求拓展新市场，这也是广汽集团必须要做的，引入出海经验丰富的陈家才也是广汽出海的新开始。
2024年11月，广汽集团启动了为期三年的“番禺行动”，对自主品牌从战略管控模式向更具实效性的经营管控模式转型。在转型过程中，广汽重塑了流程、重构了组织，并通过完善人才培养体系、优化激励机制等方式激活人才动能。
此次职业经理人团队的重组，正是“番禺行动”人才机制改革的重要成果，也是打破传统国企的某些惯性，激活组织活力，确保团队的战斗力和经营导向。从团队来看，新领导班子确实更适合现在的广汽集团，不过要想快速抹平与头部自主的差距，还是需要用行动说话。
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